Các chế độ thất bại phổ biến của máy bơm ly tâm ngang là gì

Bơm ly tâm ngang là một trong những thiết bị cốt lõi để truyền tải chất lỏng trong ngành công nghiệp hiện đại. Hoạt động ổn định của họ phụ thuộc phần lớn vào sự hỗ trợ và bôi trơn của hệ thống ổ trục. Là thành phần truyền chính giữa trục bơm và rôto động cơ, một khi ổ trục bị hỏng, nó sẽ trực tiếp dẫn đến tăng rung, quay kém và thậm chí tắt đột ngột của bộ phận bơm.

Mệt mỏi Spalling
Trong quá trình hoạt động tốc độ cao của vòng bi lăn, các vòng bên trong của chúng, các vòng ngoài và các phần tử lăn tiếp tục chịu tải các tải xen kẽ, khiến các vi sóng trên bề mặt vật liệu sẽ dần dần mở rộng, và cuối cùng các hạt kim loại rơi ra, nghĩa là "sự mệt mỏi gây ra" hiện tượng. Sự Spalling này sẽ tạo thành các hố và hố trên đường đua vòng bi, dẫn đến tăng rung, tăng tiếng ồn và hoạt động không ổn định. Spalling mệt mỏi thường được gây ra bởi hoạt động lâu dài, độ cứng vật liệu không đủ, chất lượng bôi trơn kém hoặc tải lượng chịu lực quá mức.

Lỗi bôi trơn
Bôi trơn kém là một trong những nguyên nhân chính gây thiệt hại sớm cho vòng bi bơm ly tâm ngang. Khi lượng dầu bôi trơn (hoặc dầu mỡ) là không đủ, độ nhớt không được khớp, chu kỳ bôi trơn quá dài, hoặc nước và tạp chất được trộn lẫn, màng bôi trơn sẽ bị phá vỡ và ma sát khô sẽ xảy ra trên bề mặt kim loại. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ gây ra cắt bỏ, biến dạng bề mặt và tăng nhiệt độ nghiêm trọng. Thất bại bôi trơn ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu quả vận hành của vòng bi, và cũng là một yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu quả năng lượng của đơn vị bơm tổng thể.

Vết nứt và gãy xương
Trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt như nhiệt độ cao, tốc độ cao hoặc tải không đồng đều, các vicrocracks dễ xảy ra trong các yếu tố lăn hoặc lồng. Những vết nứt này mở rộng dưới căng thẳng lặp đi lặp lại và cuối cùng có thể gây ra sự phân mảnh phần tử lăn hoặc gãy lồng. Đặc biệt là trong trường hợp các lỗi hoặc rung động không được điều trị lâu dài, căng thẳng tác động đến cấu trúc ổ trục sẽ làm nặng thêm sự phát triển của các vết nứt, gây ra gãy xương đột ngột, sau đó khiến toàn bộ bộ phận bơm bị kẹt hoặc bị hỏng.

Ăn mòn rỗ
Ăn mòn rỗ thường xảy ra ở những khu vực mà chất bôi trơn không phân lập hiệu quả bề mặt tiếp xúc kim loại. Áp lực cao cục bộ làm cho màng dầu bị vỡ, và theo dõi kim loại tiếp xúc trực tiếp và trải qua các phản ứng điện hóa hoặc dây điện vi mô, hình thành các điểm nóng chảy cục bộ. Ăn mòn rỗ không chỉ làm giảm chất lượng của bề mặt tiếp xúc ổ trục, mà còn dễ dàng trở thành nguồn gốc của sự khởi đầu vết nứt dưới tải trọng mệt mỏi, và là một trong những chỉ dẫn thất bại sớm tiềm năng. Ăn mòn rỗ liên quan chặt chẽ đến lựa chọn vật liệu mang, chất lượng bôi trơn và ô nhiễm tạp chất.

Thiệt hại xói mòn điện phân
Trong một số hệ thống truyền động động cơ, nếu không có thiết bị cách ly điện hiệu quả, dòng điện đi lạc giữa trục bơm và trục động cơ có thể tạo thành một đường dẫn qua ổ trục. Khi dòng điện đi qua bề mặt tiếp xúc lăn của ổ trục, nó sẽ gây ra sự xả hồ quang nhỏ, gây ra sự cắt bỏ bề mặt, tan chảy, rỗ hoặc hình thành rãnh, được gọi là xói mòn điện phân. Thiệt hại xói mòn điện phân thường biểu hiện là tiếng ồn bất thường và các đốm đen đen trên bề mặt khi bắt đầu hoạt động mang, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ chính xác và tuổi thọ.

Thiệt hại lồng
Lồng được sử dụng để duy trì khoảng cách và quỹ đạo chuyển động của các yếu tố lăn, nhưng trong các điều kiện như bôi trơn kém, mất cân bằng phần tử lăn và thay đổi tải đột ngột, lồng có thể biến dạng, gãy mỏi hoặc bị kẹt. Thiệt hại lồng sẽ khiến các yếu tố lăn làm chệch hướng hoặc trượt, làm nặng thêm ma sát và nhiệt, và là nguyên nhân quan trọng của hoạt động của trục bơm và tăng rung hệ thống.

Mang quá nhiệt
Vòng nóng quá nhiệt là một biểu hiện thất bại phổ biến, thường là do bôi trơn không đủ, tải trước quá mức, lỗi trung tâm, nhiệt độ môi trường cao hoặc lựa chọn giải phóng mặt bằng không đúng cách. Việc quá nóng vòng bi sẽ không chỉ đẩy nhanh quá trình oxy hóa và suy giảm dầu bôi trơn, mà còn gây ra ủ kim loại, giảm độ cứng, mở rộng và biến dạng các bộ phận, và cuối cùng gây gây nhiễu hoặc thậm chí vỡ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động an toàn của máy bơm.

Tổn thương do rung động
Do các yếu tố như nền tảng yếu, khớp nối lệch tâm, ứng suất đường ống hoặc lực không cân bằng, thân máy bơm và ghế ổ trục của nó có thể tạo ra rung động liên tục hoặc định kỳ. Rung tần số cao sẽ khiến yếu tố lăn của ổ trục bị nhảy, tiếp xúc không đồng đều, tăng ma sát, gây ra sự mệt mỏi của maceway, rỗ hoặc các vấn đề lồng lỏng, tạo thành một chu kỳ luẩn quẩn gây ra sự thất bại.

Thiệt hại ô nhiễm
Khi bụi, hơi nước, mảnh vụn kim loại hoặc các chất lạ khác đi vào khoang bên trong của ổ trục, nó sẽ trực tiếp làm ô nhiễm dầu bôi trơn, tăng hệ số ma sát và làm hỏng bề mặt đường đua. Ô nhiễm mang không chỉ đến từ môi trường bên ngoài, mà còn có thể là do sự lão hóa của con dấu, lắp ráp không phù hợp hoặc chu kỳ bảo trì quá mức. Thiệt hại ô nhiễm thường xuất hiện dưới dạng vết trầy xước hạt hoặc các điểm xói mòn cục bộ, rất khó sửa chữa và có tác động lớn hơn đến cấu trúc tổng thể.

Thất bại do độ lệch cài đặt
Trong quá trình lắp đặt vòng bi, nếu lực được áp dụng không đúng cách, vị trí cài đặt được bù và lực tải trước ổ trục được kiểm soát không chính xác, rất dễ gây ra lực không đồng đều trên vòng bên trong và bên ngoài, biến dạng đường đua và đùn cage. Độ lệch cài đặt cũng có thể gây ra tiếng ồn bất thường, rung và quá nóng trong hoạt động ban đầu, rút ngắn tuổi thọ của ổ trục. Cài đặt chính xác cao là một điều kiện tiên quyết quan trọng để đảm bảo tuổi thọ của ổ trục.