Những gì nên được chú ý đến khi bơm ly tâm ngang được kích hoạt lại sau một thời gian dài

Tổng quan về lý do đình chỉ bơm ly tâm ngang

Bơm ly tâm ngang Có thể ngừng hoạt động trong một thời gian dài do bảo trì, tắt máy theo mùa, sửa đổi thiết bị hoặc chuyển đổi hệ thống sao lưu. Nếu không được lưu trữ đúng cách trong khi tắt máy, các vấn đề như rỉ sét, tỷ lệ, lão hóa niêm phong có thể xảy ra bên trong thân máy bơm. Trước khi kích hoạt lại, cần phải kiểm tra toàn diện và các hoạt động được tiêu chuẩn hóa để đảm bảo hoạt động an toàn, ổn định và hiệu quả của thiết bị.

Sự xuất hiện và kiểm tra cơ bản
Kiểm tra sự xuất hiện của cơ thể bơm để biết các hiện tượng bất thường như vết nứt, rỉ sét, tích lũy nhuộm dầu. Quan sát xem vỏ bơm, khớp nối và giá đỡ có lỏng lẻo, bị dịch chuyển hay nghiêng. Xác nhận rằng cơ sở cơ thể bơm được kết nối chắc chắn với các bu lông móng và liệu có sự giải quyết, nứt hoặc rỉ sét.
Kiểm tra xem nắp khớp nối còn nguyên vẹn và thiết bị bảo vệ hoàn tất. Xác nhận rằng các tham số bảng tên bơm phù hợp với các điều kiện hoạt động tại chỗ và kiểm tra xem có lỗi chưa được xử lý trong bản ghi hoạt động hay không.

Kiểm tra hệ thống đường ống
Kiểm tra xem các đường ống đầu vào và đầu ra không bị cản trở và không có dư lượng tắc nghẽn, mở rộng hoặc nước ngoài. Xác nhận xem van kiểm tra, van cổng hoặc van điện là linh hoạt. Thực hiện phát hiện rò rỉ trên khu vực kết nối mặt bích để xác nhận rằng miếng đệm niêm phong không bị lão hóa.
Kiểm tra xem hỗ trợ đường ống còn nguyên vẹn để đảm bảo rằng không có nồng độ ứng suất hoặc sự dịch chuyển do rung động trong quá trình hoạt động. Xác nhận rằng các đường ống phụ trợ như van xả, van thông hơi, van xả ở tình trạng bình thường.

Phát hiện hệ thống rôto
Thủ công lái xe nhiều lần để đảm bảo rằng rôto linh hoạt và không bị kẹt và kháng bất thường. Kiểm tra ổ trục cho rỉ sét, cắn hoặc bôi trơn kém. Hủy bỏ vòng bi nếu cần thiết để làm sạch, thay thế hoặc làm đầy dầu mỡ.
Kiểm tra trục bơm để uốn cong và đồng trục, và trung tâm lại bằng đồng hồ đo laser hoặc máy đo quay số nếu cần thiết. Hãy chắc chắn rằng giải phóng mặt bằng ghép đáp ứng các thông số kỹ thuật và các bu lông được thắt chặt mà không nới lỏng.

Kiểm tra cánh quạt và con dấu
Mở cổng bảo trì hoặc tháo nắp trên của thân máy bơm để kiểm tra xem có vết nứt, biến dạng, rỉ sét hoặc các vật lạ bị chặn hay không. Kiểm tra xem khoảng cách giữa bánh công tác và vỏ bơm là đồng đều, và sửa chữa hoặc thay thế nó nếu cần thiết.
Kiểm tra xem con dấu cơ học có lão hóa, khô và nứt, hoặc bị rò rỉ. Nếu vòng than chì bị hỏng, lò xo bị lỏng hoặc vòng động và tĩnh là không hiệu quả, thì việc lắp ráp niêm phong nên được thay thế kịp thời. Để đóng gói máy bơm niêm phong, nên thay thế đóng gói mới và chuẩn bị trước vừa phải.

Kiểm tra hệ thống bôi trơn và làm mát
Kiểm tra cốc dầu, bể dầu, thước đo mức dầu để đảm bảo đủ dầu bôi trơn và chất lượng tốt. Nếu dầu trở thành màu đen, sự nhũ hóa hoặc tạp chất được trộn lẫn, nó phải được thay thế kỹ lưỡng. Kiểm tra xem các bộ lọc trong hệ thống bôi trơn có sạch sẽ không.
Đối với các máy bơm có áo khoác nước làm mát, hãy kiểm tra xem đường ống nước làm mát có bị cản trở hay không, kết nối có chắc hay không và liệu áp suất nước có bình thường hay không. Nếu có nguy cơ quay nhàn rỗi, phun nước hoặc thiết bị bảo vệ xoay chống sắt phải được lắp đặt trước.

Kiểm tra hệ thống động cơ và điều khiển
Kiểm tra điện trở cách nhiệt của động cơ và sử dụng Megohmmeter để kiểm tra điện trở cuộn dây để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật điện. Quan sát rằng cáp không bị lão hóa, hư hỏng, khớp lỏng, vv Hãy đảm bảo trình tự pha năng lượng là chính xác.
Kiểm tra xem các thiết bị đầu cuối của tủ điều khiển có vững chắc hay không và liệu thiết bị bảo vệ có nhạy cảm hay không. Kiểm tra xem chức năng chuyển đổi tại chỗ/từ xa, nút bắt đầu và dừng và công tắc dừng khẩn cấp có bình thường hay không. Kiểm tra trạng thái của các thiết bị phụ trợ như nhiệt độ, độ rung, cảm biến áp suất, v.v.

Chuẩn bị trước khi bắt đầu ban đầu
Đầu tiên đổ đầy bơm bằng chất lỏng qua van xả để loại bỏ không khí và tránh xâm thực trong khi khởi động. Sau khi bơm đĩa thủ công xác nhận rằng không có mứt, hãy chạy bộ động cơ trong một thời gian ngắn để quan sát xem tay lái bơm có chính xác hay không. Hãy chú ý đến việc có bất kỳ ma sát hoặc tác động bất thường trong quá trình chạy bộ.
Hãy chắc chắn rằng van đầu ra được đóng và van đầu vào được mở hoàn toàn. Hãy chắc chắn rằng buồng bơm chứa đầy chất lỏng trước khi bắt đầu. Đặt các tham số khởi động hợp lý, chẳng hạn như thời gian khởi động mềm, giá trị giới hạn hiện tại, v.v., để tránh quá tải động cơ.

Khởi nghiệp và giám sát hoạt động
Sau khi khởi động chính thức, từ từ mở van đầu ra và quan sát xem các giá trị của đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo lưu lượng và đồng hồ đo công suất có bình thường hay không. Hãy chú ý xem liệu rung động cơ thể bơm có nằm trong phạm vi đặc điểm kỹ thuật hay không, cho dù có tiếng ồn bất thường hay rò rỉ nước.
Giám sát nhiệt độ ổ trục, rò rỉ diện tích con dấu và xu hướng thay đổi dòng động cơ. Sau khi chạy trong 15 đến 30 phút, hãy kiểm tra xem nhiệt độ vỏ máy bơm có tăng và bu lông neo bị lỏng hay không. Đảm bảo thiết bị tiếp tục hoạt động trong điều kiện hoạt động trạng thái ổn định.

Đề xuất và bảo trì theo dõi
Tạo các bản ghi cho phép chi tiết để ghi lại các tham số phát hiện khác nhau và trạng thái hoạt động ban đầu. Lên lịch chu kỳ bảo trì tiếp theo theo thời gian hoạt động, đặc biệt chú ý đến tình trạng làm việc của vòng bi, con dấu và hệ thống bôi trơn.
Nên tiến hành kiểm tra cách điện thủ công giữa xe và động cơ mỗi tháng trong khi tắt máy dài hạn, và bật đúng cách và làm nóng nó để ngăn ngừa độ ẩm. Sau khi tái tạo lại, tất cả các thành phần hệ thống cần được xem xét trong vòng 48 giờ để đảm bảo hoạt động lâu dài và ổn định của thiết bị.